为中俄物流成本重新回归5元

为中俄物流成本重新回归5元阿里集团旗下的菜鸟物流，正在朝着:本地分钟达、跨省小时达、全国24小时达、全球72小时达的长远目标，一步一步的迈进。这个宏伟目标的拓展过程，离不开对一个个小问题、小目标的定点解决。一个售价只有10元的中国手机壳，通过跨境交易送到万里外的俄罗斯，纵然此前的物流成本占据卖价的8成，中国的中小卖家和菜鸟物流，依然要把它当作一门中长期生意，投入成本搭建一条顺畅高效的商业链路。这个10元一单的手机壳生意，菜鸟为之搭建的商业链路，就是一条对接俄罗斯邮政的跨境平邮服务菜鸟超级经济跨境专线，在6月份的推出。这条专线不仅拯救了手机壳卖家几乎濒临倒闭的跨境生意，还为对俄跨境平邮降低了3倍的错误率，并以完成十几万的包裹妥投至俄罗斯。中国民间一直有一种朴素的经济学疑问:既然跨越千里、万里的贸易物流成本太贵，为什么不干脆把生产线设在当地?这个疑问有时候是成立的，比如全球众多品牌30年来将生产线向中国的转移，钢铁侠马斯克的特斯拉马上也要在中国设厂生产了。但有时候也是不成立的。属地的产业集群效应，以及资本、技术、人才配置、供应链水平，甚至属地的财税、准入政策，都会导致生产转移的不成立。只要有一分钱的流通利润，就有人愿意去做这门贸易生意，尤其对于中国中小型商人来说。菜鸟物流愿意投入前期成本，开通这条给手机壳商人救命的跨境专线。既有中国对俄跨境贸易的长远建设考虑，也有帮助中国中小卖家更好做生意的价值观决定，还有全球72小时达使命感前面，迟早要做这件事的自发驱动力。7月的深夜，出口商人陈鹏发了一条朋友圈:我做的是一单十块钱的小生意，没想到菜鸟这些大公司会为我们专门开了一条线路。如果不开，我就完了。陈鹏所说的线路是菜鸟在6月开通的超级经济专线，此前，因为物流频遭重创，陈鹏已经焦虑了大半年。更早的两年，这个专门向俄罗斯贩售手机壳的商人一直很快乐，平稳上升的生意是他最大的生活动力。通过阿里速卖通跨境平台，陈鹏的店铺一年能卖出数万个手机壳，毫不夸张地说，这些售价10元的中国制造已经占领了俄罗斯市场。今年，陈鹏的生意发生了剧烈变化，由于平邮两次涨价，本就占比巨大的物流成本持续走高。原本一个手机壳送到俄罗斯要花5块钱，在两次大幅涨价后，仅物流成本就要10块钱，一个月的亏损能到十几万。6月，关注到平邮问题的菜鸟推出了超级经济专线，陈鹏的物流成本重新回归5元，对他来说，这像沉到水底前的一个救生圈。两次涨价酿成物流危机众所周知，俄罗斯轻工业发展不足，大量生活用品需要依赖进口，而俄罗斯年轻人又有了网购这一新路径。调研数据显示，俄罗斯已有90%的消费者进行网购，在剁手族所偏爱的商品中，小玩具、小件工艺品等品类较为热销。这催生了一大批像陈鹏一样的商家，他们通过阿里速卖通将物美价廉的小件商品卖往俄罗斯，手机壳便是其中销售最好的品类之一，大量俄罗斯年轻人已习惯从中国网购这些精巧的小玩意儿。、

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